乌兰巴托地铁预计投资近10万亿图格里克 市政府考虑优先发展轻轨交通

乌兰巴托，10月29日—— 蒙古国首都市长巴·普日布达瓦表示，乌兰巴托地铁项目预计需要近10万亿图格里克投资，建设周期约5年。考虑到项目投资规模大、实施难度高，市政府正同步推进建设成本较低、能够较快投入运营的大运量公共交通项目。

当天，乌兰巴托市政府介绍缓解道路交通拥堵的相关规划，重点涉及地铁、轻轨、快速公交、道路改造以及公共交通体系建设。

根据此前公布的规划，乌兰巴托首条地铁线路沿和平大街东西向建设，连接陶勒盖特与阿木嘎楞，全长19.4公里，规划设置15座车站及一座车辆段。项目采用国际招标和工程总承包加融资模式推进。

巴·普日布达瓦表示，地铁建设属于复杂的大型工程，目前估算投资接近10万亿图格里克，建设需要约5年。因此，市政府正在重点推进比地铁投资低约5至6倍、能够在较短时间内投入使用的其他轨道交通方案。

其中，中国比亚迪集团的Sky Shuttle项目已进入前期推进阶段。该项目拟建设约13公里线路，连接雅尔马格地区与市区相关交通节点，采用电池驱动的高架轨道交通技术。

与此同时，乌兰巴托还计划引进ART大运量交通系统。该系统可在现有道路上运行，单列车辆预计能够搭载约300至390名乘客。

市政府提出争取在2027年推进上述两类大运量公共交通项目，并通过多层立交、城市道路网络优化、智能交通信号及公共汽车线路调整等措施缓解交通拥堵。

乌兰巴托地铁项目此前已完成多项前期研究，并推进建设承包商国际招标工作。但目前近10万亿图格里克仍属于建设成本估算，并非已经签订的最终建设合同金额。

随着轻轨及其他公共交通方案加快推进，地铁项目的融资落实、建设时间安排及后续实施计划仍有待进一步明确。