乌兰巴托调整BRT快速公交线路 日客流量预计最高18万人次

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BRT项目计划于2025—2030年分阶段实施，公交车辆将在城市主要道路设置的专用车道运行，以减少普通道路交通拥堵对公共交通运行速度的影响。

根据今年7月21日项目指导委员会作出的决定，原规划经过苏赫巴托尔广场的线路将取消。

与此同时，西部线路将从阿尔德阿尤什大道相关路段进一步延伸至索顿住宅区方向。

项目方表示，此次调整主要考虑首都西部住宅区和商业区快速发展、人口增加以及公共交通需求变化，同时结合托勒盖特道路和周边后续城市开发规划。

线路调整方案获得项目指导委员会成员支持，下一步将同步更新项目总体方案以及详细工程设计。

BRT第一阶段项目招标已于今年6月10日结束，目前正在继续推进项目采购和后续评审工作。

项目还将按照亚洲开发银行有关要求，开展沿线土地使用、搬迁及补偿等详细规划。

按照目前测算，BRT投入运营后，公交平均运行速度预计达到每小时20至25公里，约为目前部分公交线路运行速度的4至5倍。

项目预计每天可运输约14万至18万人次，并有望使相关道路整体交通承载能力提高约12.6%。

BRT车站还将采用更加便利的上下车设计，重点改善老年人、残障人士以及携带儿童推车乘客使用公共交通的条件。

随着BRT、地铁、有轨电车和其他公共交通项目同步推进，乌兰巴托正在尝试通过多层次公共交通系统减少居民对私人汽车的依赖。