乌兰巴托规划两条有轨电车线路 全长24.2公里设35座车站

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第一条线路计划从首都北部宗金商业及夏季住宅区域通往苏赫巴托尔广场，全长约11公里，共设置16座车站。

按照项目测算，第一条线路高峰时段单向每小时可运输约6509名乘客。

第二条线路计划从蒙古国国家档案馆区域通往120千户住宅区路口，全长约13.2公里，共设置19座车站，高峰时段每小时运输能力约5591人。

两条线路均选择首都目前人口密度和道路交通需求较大的区域。

项目方预计，两条线路建成后，整个有轨电车系统每日可运输约1.3万至2.5万人次，高峰时段整体运输能力可达到每小时1万至1.2万人。

按照交通模型测算，项目投入运营后，相关道路交通承载能力预计提高25.7%，车辆平均运行速度预计提高23.6%。

由于有轨电车以电力作为动力，与传统燃油公交相比，运营过程中可减少直接尾气排放，并成为首都绿色公共交通体系的重要组成部分。

目前两条线路的环境影响评价工作已经完成。第一条线路相关环境评价于2026年3月完成专业审议，第二条线路也已于今年2月完成有关程序。

乌兰巴托近年来同时推动地铁、BRT、有轨电车、缆车等多个大型公共交通项目，希望逐步改变首都目前以道路和私人汽车为主的出行结构。