蒙古国8月4日起按车牌尾号单双号限量加油 中俄韩多渠道增加燃油供应

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蒙古国工业与矿产资源部长贡·达木丁尼亚姆表示，这项临时措施旨在减少车辆长时间排队和集中囤油，并为进口燃油运输、卸载及补充库存争取时间。政府要求相关部门全天候组织燃油通关、铁路运输和终端配送。

俄罗斯方向的燃油正在持续入境。8月1日至2日，共有86节装载AI-92汽油的铁路罐车经苏赫巴托口岸进入蒙古国，卸载量合计5160吨。其中，8月1日卸载2220吨，8月2日卸载2940吨。

蒙古国同时加快拓展中国和韩国供应渠道。贡·达木丁尼亚姆表示，蒙古国已就从中国进口6000吨AI-92汽油展开并落实相关采购安排。蒙古国工业与矿产资源部门此前还公布，将从中国进口符合欧五标准的AI-92、AI-95汽油及其他石油产品。

韩国方面，蒙古国已就进口2万吨汽油、2万吨柴油和6000吨航空燃料达成安排，相关私营企业正在继续推进合同签署和运输组织。此前双方商谈的长期供应方案为每月进口2万吨AI-92汽油、2万吨柴油和1万吨航空燃料，最终数量将根据合同、价格和运输条件确定。

贡·达木丁尼亚姆表示，蒙古国目前只能储存约一个月的燃油，而国内燃油消费量每年增长约14%。历届政府过去30年间均曾提出建立可满足3至6个月需求的燃油储备体系，但相关计划始终未能全面落实。

蒙古国现政府已通过专门的燃油供应和储备法律，并于今年6月启动22座燃油储罐及仓储设施建设。项目由政府与私营企业共同实施，建设地点包括乌兰巴托以及达尔汗乌拉、鄂尔浑、巴彦乌列盖、南戈壁等重点地区。

按照部长公布的阶段性目标，蒙古国计划到2026年新增可满足15天需求的燃油储存能力；到2027年再增加一个月；到2028年再增加三个月。全部项目完成后，全国燃油综合储备能力将达到至少六个月，以降低外部供应变化对国内市场的影响。

蒙古国炼油厂建设也在同步推进。贡·达木丁尼亚姆表示，项目总体建设进度已由此前的约20%提高至50%，目前采取三班倒、24小时连续施工方式，计划于2028年完成。相关法律制度和项目建设条件也已进行调整完善。

蒙古国长期以来高度依赖进口燃油，现有储存能力不足使国内市场容易受到供应、铁路运输和消费高峰等因素影响。此次临时限量供应、扩大中俄韩进口渠道、建设储油设施和推进国内炼油厂，被蒙古国政府列为稳定燃油供应体系的主要措施。

MGL DESK 业务提示

燃油供应、税费和限量措施变化较快，生产经营安排应以主管部门最新公告为准。

跨境采购还要核对品质标准、进口许可、口岸运输、结算和终端配送能力。

来源与核验

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